南京西站
中国江苏省南京市境内铁路车站
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历史版本
南京西站位于南京市鼓楼区龙江路，原名下关火车站，是宁铜铁路的起点站，也是沪宁铁路终点站。南京西站始建于清光绪三十一年（1905年），时称沪宁铁路南京车站，清宣统元年（1908年）正式启用。[1]南京西站是南京最古老的火车站，通过火车轮渡与隔江相望的津浦铁路浦口站相连接，是当时南北交通的咽喉。[2]
1908年南京西站刚建成时，建筑面积仅约520平方米，候车室仅有两小间，站台也仅有三道。1930年，南京西站进行异地重建，站房扩大，增设三等、四等候车室。1947年，南京西站再次进行扩建，总 面积达到1.87万平方米，可容纳4000余名旅客，车站规模为全国之首。1949年，国民党军队撤退时，炸毁站房等设施，车站中央大厅遭到毁坏。1950年，南京西站重建，候车大厅面积超过1800平方米，主体建筑由正面三层大楼及南北两翼组成。1968年，随着长江大桥的修通，新南京站被建立，位于玄武湖北侧的南京站建成后，定位南京站，而在老下关的老南京站因处于南京市区的西部，所以改名为南京西站。2012年，南京西站停止客运业务。[1][2]
南京西站是京沪线最重要的客货运综合性一等站；车站总面积为150．7万平方米，总长为60公里；年到发货物400多万吨，年到发旅客400多万人，年运输收入超亿元；主要业务实现了微机化。车站一直坚持社会主义经营方向，狠抓安全，路风和效益三个关键。[3]南京西站是一座民国老建筑。南京市与铁路总公司协商决定，南京西站站房和站台铁轨将被保留并维修建成南京铁路博物馆。博物馆建成后，和邻近的原火车轮渡、中山码头、浦口码头、下关客运站候船楼等相关的民国遗存风格老建筑，将构成一组老南京新的历史街区与游览景点。[4]