弥蒙高速铁路
泛亚铁路东通道的重要组成部分
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弥蒙高速铁路（英文名：Mile-Mengzi High-speed Railway，简称弥蒙高铁），[5]是中国云南省红河哈尼族彝族自治州境内一条连接弥勒市和蒙自市的高速铁路，[1]正线长约106公里，共设弥勒站、竹园站、朋普站、开远南站、红河站等5座车站。[4]
2014年12月26日，弥蒙铁路项目获批。[6]2016年5月5日，中国云南省红河哈尼族彝族自治州政府在蒙自召开弥蒙铁路提升为高速铁路项目推进会。[7]2018年1月18日，根据《国家发展改革委关于新建弥勒至蒙自铁路调整可行性研究报告 的批复》，弥蒙铁路线路标准调整为250千米/小时双线电气化铁路。[2]同年5月30日，弥蒙铁路正式开工建设。[1]2019年4月，弥蒙铁路开远段正式开工建设。[8]2020年10月18日，弥蒙铁路站后四电（电力、牵引供电、通信、信号）工程变电专业正式开工。[9]同年10月29日，弥蒙铁路首座Ⅰ级高风险隧道（开远隧道）贯通。[10]12月10日，弥蒙铁路正式开始全线铺轨。[11]2021年8月12日，弥蒙铁路10座隧道全部贯通。[12]2022年1月20日，弥蒙铁路全线铺轨完成，转入联调联试阶段。[13]同年3月19日，弥蒙铁路红河站的4公里线路改道顺利完成，标志着中越国际通道昆（明）玉（溪）河（口）铁路成功引入红河站普速场。[14]4月11日，弥蒙铁路所有轨道施工全部完成。[15]8月12日，弥蒙铁路全线送电成功。[16]8月24日，弥蒙铁路正式进入联调联试动态检测阶段。[17]11月，弥蒙铁路通过初步验收。[18]12月16日，弥蒙铁路开通运营。[3]
弥蒙高速铁路是中国民族自治州首条开通运营的州内城际高铁，[3]北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接。[1]截至2023年12月15日，弥蒙铁路累计发送“一带一路”越南、老挝、马来西亚等10多个国家和中国各地旅客超177.84万次。[19]
历史沿革
2014年12月26日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建弥勒至蒙自铁路项目建议书》，弥蒙铁路项目获批，投资总额94.2亿。[6]2015年8月19日，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《国家发展改革委关于新建弥勒至蒙自铁路可行性研究报告的批复》。[20]同年12月27日，在弥勒东风农场铺龙，弥蒙铁路开工建设。[21]