灌云站

位于江苏连云港市的三等站
灌云站是连淮扬镇铁路的一个中间站。设计规模为两站台四车道
连淮扬镇铁路全线共设董集站(接轨站)、灌云站、灌南站涟水站淮安东站宝应站高邮北站高邮高铁站邵伯站线路所)、扬州高铁站、江都站(接轨站)、泰安站(接轨站)、镇江大港站横山站技术站)、丹徒站(为接轨站)和镇江站(为接轨站)16个车站,其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。预计2020年8月通车

背景资料

中国铁路总公司已将 淮扬镇铁路列入2014年新开工的64个铁路项目之中。2014年12月28日 连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设2015年9月内全线开工,标志即将进入全面开工实施阶段。连淮扬镇铁路计划2018年8月15日开始进行铺轨作业,2020年4月1日进行静态验收,2020年8月31日全线贯通通车。
连淮扬镇铁路是 铁道部撤销前上报的 最后一个大项目。也是江苏中部贯通南北的重要通道。作为 国家快速铁路网的组成部分和 长三角城市群区域快速铁路的骨干,该铁路主要承担区域内南北方向客运任务,将成为苏中、苏北高速铁路网的“脊梁骨”,打通广袤无垠的 苏中地区苏南的交通瓶颈。是我省连接 苏北苏中苏南地区的南北纵向 主通道,并具有 京沪高速铁路辅助通道的重要功能,在 国家铁路网我省综合运输体系中具有重要地位。