陈一坚
中国工程院院士、飞机设计专家
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1952年，陈一坚从清华大学航空工程学院毕业后，分配到哈尔滨飞机制造厂，修理抗美援朝前线受伤的飞机和仿制苏联伊尔-28轻型轰炸机，后被任命为设计科设计组组长。[9]1956年，中国组建“第一飞机设计室”，陈一坚被选中，年底赴沈阳工作。[10]1959年12月，陈一坚加入中国共产党。[9]1961年，陈一坚任国防部第六研究院第一研究所机身室主任。1964年年初，陈一坚调任国防部第六研究院第十研究所，从事大型飞机的研制工作，任总师助理。[6]1977年，陈一坚便被任命为第三机械工业部第603研究所副总师。1980年8月，陈一坚又被任命为副所长兼总设计师。1982年，陈一坚被国防科工委任命为“飞豹”飞机型号总设计师。[6]1986年，陈一坚任航空工业部与航天工业部飞机设计顾问。2001年，陈一坚任西北工业大学教授。[4]2007年，陈一坚被国务院聘为大型飞机方案论证委员会委员。[6]
陈一坚长期从事飞机设计研究工作，参与了中国第一架歼击机的仿制研制工作，研制成功了中国第一台发动机空中试车台，参与设计了中国第一架大型飞机。他打破西方国家对中国实行的高技术封锁，自主研制中国对地攻击的新机种。他打破旧的设计规范，研制成功“飞豹”飞机，填补了中国歼击轰炸机的空白。[9][11]他主编了《飞行结构强度分析手册》《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》《现代飞机设计》等学术专著，撰写了《“飞豹”飞机研制工作总结报告》等。[4][5]陈一坚曾获2000年何梁何利基金科学与技术进步奖[6]、第十四届航空航天月桂奖终身奉献奖[7]、2023年度“军工先锋榜样”等荣誉。[8]