长株潭城际铁路
中国湖南省境内的城际快速铁路
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历史版本
长株潭城际铁路（Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Intercity Railway），又名“长沙轨道交通S1线”，[1]是中国湖南省境内一条连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，为长株潭城际轨道交通网的主干线路，呈南北走向，为“人”字形。长株潭城际铁路全长105千米，共设24座车站；设计速度200千米/小时，列车初期运营速度160千米/小时。[2][3]
长株潭城际铁路于2010年6月30日动工建设；长沙站以南段于2016年12月26日竣工运营；长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。2018年4月10日，实行“站站停”的地铁运行模式。2021年1月27日，长株潭城际铁路株洲站将正式开通运营，同月株洲线路改用字母“S”命名，读作“市郊”，开往黔江、张家界、石门等方向的跨线车次以“C”和“D”命名，分别读作“城际”和“动车”[4][5][6][7]。2023年6月20日起，长株潭城际铁路推出定期票、计次票等新型客票产品。这是广铁集团征求旅客出行建议，首次在长株潭城际铁路实行公交化运营。[8]2024年10月18日，湖南长株潭城际铁路与长沙地铁正式实现票制融通。[9]
2023年长株潭城际铁路累计发送旅客1774.8万人次，日均4.9万人次，为长株潭城际铁路开通运营以来发送旅客最多的一年[10]。