舍门将军号事件
舍门将军号事件
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历史版本
舍门将军号事件是指公元1866年8月美国武装商船舍门将军号（General Sherman）入侵朝鲜平壤的历史事件。该商船要求与朝鲜贸易，甚至扣押官吏、肆意开炮，引起朝鲜人的强烈反弹。朝鲜平安道观察使朴珪寿指挥平壤军民击沉舍门将军号，因而酿成国际纠纷，并引发1871年美军入侵朝鲜的“辛未洋扰”。朝鲜民主主义人民共和国将这一事件作为朝鲜近代史的开端。
背景
19世纪以后，随着第一次工业革命的开展，欧美列强开始新一轮的扩张，企图让世界上更多地方成为他们的原料产地和倾销市场。1840年英国发动鸦片战争，随即打开了中国的国门；1853年黑船事件，美国紧接着迫使日本门户开放。朝鲜成为东亚地区唯一没有打开国门的“隐士王国”。美国很早就对朝鲜产生兴趣，1845年美国纽约州议员、众议院海军委员会主席普拉特（Z. Pratt）就向众议院提交过《开放朝鲜的议案》；1853年1月一艘美国船只驶入朝鲜东莱府的龙塘浦，开启了朝美之间的最早接触。美国南北战争以后，美国打开朝鲜国门的愿望更加强烈。而在当时，朝鲜一直坚持闭关锁国的政策，拒绝与西方国家通商，尤其是1864年兴宣大院君摄政以后，朝鲜对内加强中央集权和国防力量，对外则更加坚定地实行锁国政策。直到此时为止，除了“异样船“出没于沿海外，尚未有任何欧美列强正式向朝鲜提出开国通商的要求，也没有入侵朝鲜境内的事情发生。
1866年是“异样船”出没于朝鲜半岛海域最频繁的年份。这年3月， 来自德意志邦联汉堡的商人奥佩尔特（Ernst J. Oppert，又译“吴拜”）乘坐英国商船“罗纳号”（Rona）来朝鲜忠清道牙山湾，要求贸易，不久离开；6月，有一艘美国商船“惊奇号”（Surprise）失事漂流到朝鲜平安道铁山海域，朝鲜平安道观察使朴寿命令对其给予救助，并将船员送至中国；8月，奥佩尔特 乘坐英国武装商船“皇帝号”（Emperor）重返牙山湾，又北上江华岛，提出贸易要求，但因船只燃料不足且担心触礁而被迫折返中国上海。“舍门将军号”（General Sherman）驶入朝鲜内河大同江也与此事同时。再加上当时中国向朝鲜通报法国为报复朝鲜镇压天主教（丙寅邪狱）而即将出兵朝鲜的消息，加剧了朝鲜的压力。当时的朝鲜人哀叹“四方水路所通之地皆为泊船，事机危急，迫在目下” ，舍门将军号事件就是在这样的背景下发生的。