合江临港工业园区

以化工、物流为主导产业的园区
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四川合江临港工业园区（本信息来源万紫千红招商引资网)自2006年启动建设以来，得到市委、市政府和各级各部门的高度重视，列入市委“四个四”发展战略，园区产业特色日趋明显，形成了以化工、物流为主导产业的园区。

详细信息

（一）园区拥有的优势
1、园区具有独特的区位优势，是川渝黔区域合作的前沿阵地。合江位于四川盆地南缘，川、渝、黔结合部，北与重庆江津、永川接壤，南与贵州遵义毗邻。位于全省“五大经济区”中的川南经济区的核心区域。园区距县城不足11公里，距成都320公里, 距泸州市、贵州赤水均不到60公里。川黔高速从合江境内通过, 与泸（州）渝（重庆）高速及成（都）自（贡）泸（州）高速公路相连。宜泸渝沿江高速从园区通过，建成后园区至重庆主城区二环仅57公里，在重庆“半小时经济圈”内。这种独特的区位优势，奠定了园区在川渝黔区域合作、承接产业转移中不可替代的地位。
2、园区拥有长江黄金水道，是四川发展临港工业的优势平台。合江是四川省长江出川第一港口县，是成渝沿江发展轴中距重庆最近的县。长江、赤水河在县境流长分别为55公里、57公里，14公里长江黄金二级水道横贯园区，园区规划码头泊位20个，宜港岸线4500米，常年通航能力在3000吨级，中水期6000吨级。待开发的邓沱、徐家沱、李子坝码头岸线长度均在350米到500米之间，可建年吞吐量均达300万吨以上的港口码头。李子坝100万标箱的集装箱码头已列入泸州港总体规划。长江水运成本为0.03—0.05元/吨公里，比火车、汽车的运输成本低10—20倍，具有绝对的成本优势。园区丰富的港口岸线、低廉的水运成本，在四川发展临港工业上得天独厚、潜力巨大。