怀桂高铁
中国怀化至桂林高速铁路
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历史版本
怀桂高铁又称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h，全长约300公里，北端在湖南怀化与张吉怀高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路等相通，南端在广西桂林与贵广高铁、呼南高铁相连，拟建设以承担通过客流为主、兼顾旅游客流的高速铁路。是张家界—吉首—怀化（张吉怀高铁）的延长线而到桂 林，自怀化南站引出，怀桂铁路经过主要有两个具体走向：一是沿焦柳通道方案，怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林；二是经武冈方案，怀化-中方-洞口-武冈-新宁-资源-桂林，终至桂林北站，（注：走方案一重复湘桂高铁），是落实“一带一路”倡议、长江经济带、桂林国际旅游胜地建设等国家战略的有效举措，也是一条黄金旅游带，对于中西部地区的人员往来、经济交流和脱贫攻坚意义重大。