安-71预警机
1984年定型的预警机
条目
历史版本
安东诺夫安-71预警机（Antonov An-71）北约代号“ Madcap”（狂妄）是在苏联安东诺夫设计局研制的安-72双发短距起落运输机的基础上改装而成的，为苏联研发的空中预警与控制飞机，准备服役于航母上。[1]它是在 AN-72 运输机的基础上创建的，其空气动力学配置经过修改，以确保 EWS 系统雷达天线运行的最佳条件。AN-71 的主要特点是垂直尾尖上的一个大圆盘形旋转天线罩。舰载机和 EWS 系统共同构成了机载预警和控制系统。飞机开发的主要承包商是基辅机械厂工厂，EWS 系统的主要承包商是莫斯科 VEGA 协会。 除了军事应用外，AN-71 还可以用作偏远地区空中交通管制的数据重传器。 总共建造了两架 AN-71 飞行原型机。他们的测试表明，能够将战斗机航空的战斗力提高 2.5 到 3 倍。 1990 年后，由于缺乏政府资金，该计划被冻结并随后关闭;它从未重新开放。[2][1]
发展沿革
历史背景
安-71预警机苏联军方一向重视陆基雷达监视网的建设,但是对于预警机的发展则重视不足。而美国海军自20世纪60年代起发展出了E-2系列舰载预 警机,也没有引起苏联军方的重视。1982年叙利亚空军和以色列空军在贝卡谷地展开空战,结果装备苏制飞机的叙利亚方面惨败,以色列宣称取得了85比0的空战战果。这次空战使得苏联军方高度重视以色列空军装备的E-2预警机,认为这是以方取胜的关键因素。于是苏联空军立即要求研制与E-2相当的战术预警机。当时,海军司令戈尔什科夫正在大力推进大型航空母舰的发展,希望能够发展一种依靠弹射器起飞的舰载预警机。在戈尔什科夫看来,只要舰载机必须依靠弹射器起飞,国防部就得批准建造装有弹射器的大型航母。当时,以设计运输机见长的安东诺夫设计局（曾研制过世界上最大的运输机安-225）成为舰载预警机的第一研制单位。而安东诺夫设计局此时已经开发出一种双发动机喷气式战术运输机安-72。该机的最大特点是具有极佳的短距离起飞能力,似乎比较适合在航母上使用。于是安东局认为该机如果要在航空母舰上使用存在很多技术问题，于是在安-72的基础上，进一步研制。