图-119轰炸机

苏联开发的一款实验性的核动力轰炸机
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图-119（俄语：Туполев Ту-119），是图波列夫设计局开发的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是在图-95战略轰炸机的基础上改装而来。本来只是实验核反应堆的辐射和安全性，1961年5月首次升空，其核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。8月后改为正式使用核动力，编号也改为图199，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。考虑到核辐射对成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联在不久之后停止了对这一型号的继续研究。

简介

在前苏联最高领导人、著名“核迷’’赫鲁晓夫的授意下，前苏联部长会议通过了有关研制一种新型的、以小型核反应堆为动力的战略轰炸机的第1561—868号决议。会议决定，由内部编号为156的图波列夫设计局和内部编号为23的米亚谢夫设计局具体负责飞机机体的研制工作，由内部编号为165和265的两个原子能研究机构具体负责飞机用小型核反应堆的研制工作。然而，到了1956年年初，当美国空军利用原有的B一36战略轰炸机进行核动力飞行试验的消息传到前苏联后，立该引起了前苏联军方的高度关注。为了加快核动力飞机的试验工作，不至于落在美国人的后面，1956年3月28日，前苏联部长会议决定先利用在成熟的在役图一95“熊”远程轰炸机上加装核反应堆的路子，以加快核动力飞机的进度，降低实验风险。很快，时任前苏联国防部长的马林诺夫元帅向当时最著名的飞机设计大师图波列夫和他的设计局下达了在图一95“熊”远程轰炸机的基础上研制以小型核反应堆为动力的远程战略轰炸机的任务。飞机所用的小型核反应堆由为“列宁”号核动力破冰船设计研制反应堆的前苏联1651原子能研究所承担。
在来自军方不断催促的压力下，图波列夫很快就提出了核动力飞机设计方案。与此同时，为飞机配套的小型核反应堆的设计和制造工作也在1651原子能研究所里紧张地进行。1959年，165研究所研制的BBP一儿型小型核反应堆开始进行地面试验，着重测试了反应堆的自身安全性、可控性并找出了如何降低反应堆核辐射的方法。两年后的1961年，图波列夫成功地将一台B B P一小型核反应堆安装在了一架编号为7800408的图一95M上，并于同年成功进行了首飞。苏联人给这架核动力实验机起的新名称叫图一95A．飞机机身上喷涂序列。为保密起见，前苏联将这个核动力实验机项目命名为“119”工程，这架飞机后来也被称为图一119“燕子”。
苏联设计师们将BBP一小型核反应堆安装在图一119轰炸机机舱内中部。飞机飞行时，反应堆通过机舱内复杂的传动设施驱动飞机机翼两侧的4台HK—14A涡桨式发动机来提供飞机飞行的动力。在核反应堆冷却方案上，苏联人采用了水冷加风冷的较为复杂的混合式冷却方案。苏联人为BBP一儿核反应堆设计了多条冷却管道，这种冷却管道中装有淡水作为反应堆冷却剂，所有冷却管道的另一头都连结在一个悬挂在反应堆下方和飞机机身外的巨大水箱上。在进行飞行试验时，该水箱通过风冷为冷却管道中的淡水降温。苏联人的这种设计虽然较好地解决了反应堆堆芯在工作时的冷却问题，但也大大增加了反应堆整体的重量和体积，以致图一119飞机为了安装核反应堆而不得不在其中后部突出一大块。这后来成了区别图一ll昕口其原型机图一95的主要标志性特征。