隋唐大运河
世界文化遗产
条目
历史版本
1
4
隋唐大运河（英文：Sui and Tang Dynasty Grand Canal[4]）是中国古代开凿的一条漕运水道，是一项伟大的水利建筑工程，全长2700公里，以洛阳为中心，南达余杭（今杭州）并通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波，北至涿郡（今北京）。[5]主要流经今天的北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江八省市，[6][7]分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段，有卫河、阳渠、广通渠等支流。[8][9][10]纵贯中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，跨越地球10多个纬度。[11]隋唐大运河承前启后，继承发展了前朝运河河道，形成的南北大运河成为流传至今的京杭大运河的雏形，为中国的运河发展起到了积极作用。[12][13]
隋唐大运河各段中开凿时间最早的邗沟，始凿于公元前486年，是吴王夫差为了满足北上伐齐、参与中原争霸的需求而开凿的。春秋战国时期，开凿的江南河北接江苏镇江，南达浙江杭州，自古就是运输繁忙的河段。隋文帝统一天下后，于开皇四年（584年）开凿广通渠，沟通了都城长安与洛水。大业四年（608年），隋炀帝又下令开凿连通洛阳和涿郡的永济渠。此后，他又下令疏浚邗沟和江南河，最终形成了隋唐大运河。隋朝末年，永济渠的一段因泥沙淤积难以 通航。安史之乱爆发后，朝廷中断了对通济渠的疏浚，致使漕运几近断绝。南宋时期，宋廷统治者为了防止金兵南下，蓄意破坏了许多运河设施，隋唐大运河逐渐因部分河道淤塞而遭断流。元至元十九年（1282年），忽必烈下令开凿济州河、会通河、通惠河，将大运河去弯取直，直接沟通南北，诞生了现今意义上的京杭大运河，隋唐大运河则完成历史使命，被彻底废弃。[6]
隋唐大运河的开通，不但纵贯了南北水陆交通，同时还是连接南北经济发展的大动脉，起到了加强中央政治集权，巩固东南地区的政治军事稳定的作用。同时，也加快了对外开放的步伐，尤其是对丝绸、陶器、茶叶的对外传播起到了促进作用。[14]2014年6月22日，中国大运河（包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河）申遗成功，成为中国第46个世界遗产项目。[15]